Uso de materais não convencionais para base de pavimentos asfálticos no muunicípio de Aparecida de Goiânia - GO

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dc.contributor.advisor1REZENDE, Lilian Ribeiro de
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9258692609398794por
dc.creatorCUNHA, Nelson Luis da
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/7778096624092982por
dc.date.accessioned2014-07-29T15:18:23Z
dc.date.available2012-02-22
dc.date.issued2011-03-29
dc.description.abstractThe city of Aparecida de Goiania-GO has a current estimate of 16,782,313 m² of urban roads, and there are still 51.5% to be paved. However, the technical staff of the mayor is facing a challenge related to the purchase of lateritic gravel for paving of these streets. Taking into account that most roads in the city has a low volume of traffic (N ≤ 5.105), it becomes necessary to find an alternative solution to this adversity to show technical and economic viability. Through a partnership between the Federal University of Goiás (UFG) and the city hall of Aparecida de Goiânia-GO, it was started a study to propose the use of nonconventional materials in paving. This way, initially a study was developed through laboratory tests of characterization, compactation, swelling, California Bearing Ratio and dynamic triaxial with the following materials: soil typical abundant in the area, crushed rock, quarry waste and hydrated lime type III and lateritic gravel. The results of these tests presented better performances for the mixtures soil (50%)-crushed rock(50%), soil(50%)- quarry waste(50%) and soil(91%)-lime(9%) which were the samples chosen for use in experimental pavement. To evaluate the behavior of these mixtures and lateritic gravel at layer pavement were used tests of Dynamic Cone Penetrometer (DCP), loading plate and beam Benkelman during construction of subgrade, on base and at coating pre-mixed cold (PMF) and also six and twelve months after opening to traffic. At the end was made a cost estimate of materials used in each subarea for assessment of the economical viability and the possible replacement of lateritic gravel by these materials. It is possible to conclude that the mixtures studied in this research present technical, economical and environmental viability and can be used to replace the lateritic gravel traditionally used in paving in the region.eng
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2014-07-29T15:18:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao part1 Nelson Luis da Cunha.pdf: 8015945 bytes, checksum: 4d6119f1259b4290890438622c5cd008 (MD5) Previous issue date: 2011-03-29eng
dc.description.resumoO município de Aparecida de Goiânia-GO tem uma estimativa atual de 16.782.313 m² de vias urbanas, sendo que deste total ainda faltam 51,5% para serem pavimentados. No entanto, a equipe técnica da prefeitura enfrenta um desafio relacionado à aquisição de cascalho para pavimentação dessas ruas. Tendo em vista que a maioria das vias do município apresenta baixo volume de tráfego (N≤ 5.105), torna-se necessário encontrar uma solução alternativa a essa adversidade que apresente viabilidade técnica e econômica. Uma parceria realizada entre a Universidade Federal de Goiás (UFG) e a Prefeitura de Aparecida de Goiânia-GO, iniciou um estudo para utilização de materiais não convencionais nas obras de pavimentação. Inicialmente foi desenvolvido um estudo laboratorial com ensaios de caracterização, compactação, expansão, Índice de Suporte Califórnia e triaxial dinâmico com os seguintes materiais: solo fino típico abundante na região, brita 1, expurgo de pedreira, cal hidratada do tipo CH-III e cascalho. Os resultados desses ensaios indicaram melhor desempenho para as misturas solo(50%)-brita1(50%), solo(50%)-expurgo(50%) e solo(91%)-cal(9%) que foram as amostras escolhidas para utilização em um trecho experimental. Para avaliar o comportamento dessas misturas e do cascalho laterítico na camada de base do pavimento foram realizados ensaios de penetrômetro dinâmico de cone (DCP), prova de carga sobre placa e viga Benkelman durante a construção no subleito, sobre a base e no revestimento de pré misturado a frio (PMF) e também seis e doze meses após abertura ao tráfego. Ao final realizou-se estimativa de custo dos materiais utilizados em cada subtrecho para avaliação da viabilidade econômica e a possível substituição do cascalho por esses materiais. Conclui-se que as misturas estudadas nesta pesquisa apresentam viabilidade técnica, econômica e ambiental e podem ser utilizados em substituição ao cascalho laterítico tradicionalmente usado nas obras de pavimentação da região. OBS: Está sobrescrito o 5 em 5.105. O programa não copia algumas formatações.por
dc.formatapplication/pdfpor
dc.identifier.citationCUNHA, Nelson Luis da. The use of non-conventional materials for asphalt pavements base in the city of Aparecida de Goiânia-GO. 2011. 233 f. Dissertação (Mestrado em Engenharias) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2011.por
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tde/1341
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspor
dc.publisher.countryBRpor
dc.publisher.departmentEngenhariaspor
dc.publisher.initialsUFGpor
dc.publisher.programMestrado em Geotecnia e Construção Civilpor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectPavimento asfálticopor
dc.subjectSolos finospor
dc.subjectEstabilizaçãopor
dc.subjectEnsaios laboratoriaispor
dc.subjectEnsaios de campopor
dc.subjectAsphalt pavementseng
dc.subjectFine soilseng
dc.subjectStabilizationeng
dc.subjectLaboratory testseng
dc.subjectField testseng
dc.subjectPaviment asfáltic; Solos finos-estabilizaç; Pav asfáltic-ens laboratpor
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIASpor
dc.thumbnail.urlhttp://repositorio.bc.ufg.br/TEDE/retrieve/4137/Dissertacao%20part1%20Nelson%20Luis%20da%20Cunha.pdf.jpg*
dc.titleUso de materais não convencionais para base de pavimentos asfálticos no muunicípio de Aparecida de Goiânia - GOpor
dc.title.alternativeThe use of non-conventional materials for asphalt pavements base in the city of Aparecida de Goiânia-GOeng
dc.typeDissertaçãopor

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