Etnografia de rua: uma reflexão sobre os abrigos de ônibus de Goiânia

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dc.contributor.advisor1Badan, Rosane Costa
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2241460854673642eng
dc.contributor.referee1Badan, Rosane Costa
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2241460854673642eng
dc.contributor.referee2Kneib, Érika Cristine
dc.contributor.referee3Hoezel, Carlos Gustavo Martins
dc.creatorPaiva, Rodrigo Balestra Ferreira de
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/9095642588401025eng
dc.date.accessioned2018-02-09T12:55:07Z
dc.date.issued2017-09-20
dc.description.abstractThis dissertation deals with the different ways of designing a shelter for people for loading and unloading, commonly called a bus shelter or Boarding and Unloading Point – PED, through new strategies and design methodologies, and proposes to analyze also the situation of this urban furniture in the context of the city of Goiânia. It proposes guidelines for future projects that can make this object more symbolic, technological and emotional, helping to establish a greater bond with its users and with the city itself. The PEDs must fulfill their primary functions: guide, inform and protect passengers from the elements, and can also become a highlight in the city landscape. Its immediate surroundings require the attention and care of the authorities to offer accessibility, comfort, efficiency and attributes relevant to the user population. When analyzing its insertion in the metropolitan transport system, there are differences between the conception, implantation and maintenance of bus shelters, and the users' needs regarding the positioning of public managers and system operators. The adoption of new assistive technologies can facilitate the life of the user and also promote the valuation of public transportation, mobility and urban accessibility. These are strategies that qualify the experience and create new business opportunities and the production of new Design products.eng
dc.description.provenanceSubmitted by JÚLIO HEBER SILVA (julioheber@yahoo.com.br) on 2018-02-09T12:28:55Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Balestra Ferreira de Paiva - 2017.pdf: 56809273 bytes, checksum: 8ff16cebe3ce82e4934fba4473958a9b (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)eng
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Liliane Ferreira (ljuvencia30@gmail.com) on 2018-02-09T12:55:07Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rodrigo Balestra Ferreira de Paiva - 2017.pdf: 56809273 bytes, checksum: 8ff16cebe3ce82e4934fba4473958a9b (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)eng
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dc.description.resumoEsta dissertação trata das diversas formas de concepção de um abrigo de pessoas para embarque e desembarque, comumente chamado de abrigo de ônibus ou Ponto de Embarque e Desembarque – PED, por intermédio de novas estratégias e metodologias projetuais, e se propõe a analisar também a situação desse mobiliário urbano no contexto da cidade de Goiânia. Propõe diretrizes para futuros projetos que possam tornar esse objeto mais simbólico, tecnológico e emocional, ajudando a estabelecer um maior vínculo com seus usuários e com a própria cidade. Os PEDs devem cumprir com as suas funções primordiais: orientar, informar e proteger os passageiros das intempéries, podendo se tornar, também, um elemento de destaque na paisagem da cidade. Seu entorno imediato exige atenção e cuidado das autoridades para oferecer acessibilidade, conforto, eficiência e atributos relevantes à população usuária. Ao analisar sua inserção no sistema de transporte metropolitano, observase divergências entre a concepção, implantação e manutenção dos abrigos de ônibus, e as necessidades dos usuários frente ao posicionamento dos gestores públicos e operadores do sistema. A adoção de novas tecnologias assistivas pode facilitar a vida do usuário e promover, ainda, a valorização do transporte público, a mobilidade e acessibilidade urbana. Essas são estratégias que qualificam a experiência e criam novas oportunidades de negócio e de produção de novos produtos de Design.eng
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPESeng
dc.formatapplication/pdf*
dc.identifier.citationPAIVA, Rodrigo B. F. Etnografia de rua: uma reflexão sobre os abrigos de ônibus de Goiânia. 2017. 206 f. Dissertação (Mestrado em Projeto e Cidade) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2017.eng
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/8159
dc.languageporeng
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáseng
dc.publisher.countryBrasileng
dc.publisher.departmentFaculdade de Artes Visuais - FAV (RG)eng
dc.publisher.initialsUFGeng
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Projeto e Cidade (FAV)eng
dc.rightsAcesso Aberto
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectDesignpor
dc.subjectMobiliário urbanopor
dc.subjectEmoçãopor
dc.subjectTecnologiapor
dc.subjectDesigneng
dc.subjectStreet furnitureeng
dc.subjectEmotioneng
dc.subjectTechnologyeng
dc.subject.cnpqARQUITETURA E URBANISMO::PAISAGISMOeng
dc.titleEtnografia de rua: uma reflexão sobre os abrigos de ônibus de Goiâniaeng
dc.title.alternativeStreet ethnography: a reflection of Goiânia bus shelterseng
dc.typeDissertaçãoeng

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Mestrado em Projeto e Cidade (FAV)