Relação da estrutura urbana e o processo da escolha da bicicleta como modo de transporte

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dc.contributor.advisor-co1Medrano, Ronny Marcelo Aliaga
dc.contributor.advisor-co1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2410474927730208
dc.contributor.advisor1Almeida, Cristiano Farias
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9848560935338784
dc.contributor.referee1Almeida, Cristiano Farias
dc.contributor.referee2Paiva, Mariana de
dc.contributor.referee3Kneib, Erika Cristine
dc.creatorOliveira, Matheus Duarte de
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/4857592024147116
dc.date.accessioned2023-09-28T18:44:08Z
dc.date.available2023-09-28T18:44:08Z
dc.date.issued2023-07-31
dc.description.abstractConsidering the trends and the increase in debates about the use of the bicycle as a means of transportation, the question arises about how the built environment influences the decision-making process in the choice of the bicycle as a mode of displacement. Based on the conception of the modal choice process as a hybrid model between the classical theory of utility and the limited rational method, it is possible to affirm that the urban structure and its perception by society exert a direct influence on this process. Therefore, the main objective of this study was to identify how the characteristics of the built environment, socioeconomic activities and human subjectivity influence the choice of the bicycle as a means of regular transportation. Based on the hypothesis formulated and the established objectives, the main results revealed that the choice of modal is largely impacted by subjective norms, attitudes, behavioral control and perception of the built environment, especially in the case of female individuals and those who have children. In addition, it was found that the interviewed population negatively evaluates the infrastructures available for the use of bicycles, which highlights the need for greater investments to promote this means of displacement.eng
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dc.description.resumoConsiderando as tendências e o aumento dos debates acerca da utilização da bicicleta como meio de transporte, surge a indagação sobre como o ambiente construído influencia o processo de tomada de decisão na escolha da bicicleta como modal de deslocamento. Com base na concepção do processo de escolha modal como um modelo híbrido entre a teoria clássica da utilidade e o método racional limitado, é possível afirmar que a estrutura urbana e sua percepção pela sociedade exercem uma influência direta nesse processo. Portanto, o objetivo principal deste estudo consistiu em identificar como as características do ambiente construído, as atividades socioeconômicas e a subjetividade humana influenciam a escolha da bicicleta como meio de transporte regular. Partindo da hipótese formulada e dos objetivos estabelecidos, os principais resultados revelaram que a escolha do modal é amplamente impactada pelas normas subjetivas, atitudes, controle comportamental e percepção do ambiente construído, especialmente no caso de indivíduos do sexo feminino e aqueles que têm filhos. Além disso, foi constatado que a população entrevistada avalia negativamente as infraestruturas disponíveis para o uso da bicicleta, o que destaca a necessidade de maiores investimentos para promover esse meio de deslocamento.
dc.identifier.citationOLIVEIRA, M. D. Relação da estrutura urbana e o processo da escolha da bicicleta como modo de transporte. 2023. 97 f. Dissertação (Mestrado em Projeto e Cidade) - Faculdade de Artes Visuais, Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2023.
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/13049
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal de Goiás
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.departmentFaculdade de Artes Visuais - FAV (RG)
dc.publisher.initialsUFG
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Projeto e Cidade (FAV)
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dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalen
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectModelo híbridopor
dc.subjectEscolha modalpor
dc.subjectTeoria do comportamento planejadopor
dc.subjectBicicletaspor
dc.subjectModal choiceeng
dc.subjectHybrid modeleng
dc.subjectTheory of planned behavioreng
dc.subjectBikeseng
dc.subject.cnpqCIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO
dc.titleRelação da estrutura urbana e o processo da escolha da bicicleta como modo de transporte
dc.title.alternativeRelation of the urban structure and the process of choosing the bicycle as a mode of transporteng
dc.typeDissertação

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