Democracia feita na rua: uma investigação sobre o impacto de protestos por mobilidade urbana, no brasil, na definição de agenda governamental

Página do item simplificado
dc.contributor.advisor1Tavares , Francisco Mata Machado
dc.contributor.advisor1Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K47508 87H9por
dc.contributor.referee1Trindade , Thiago Aparecido
dc.contributor.referee2Saddi, Fabiana da Cunha
dc.creatorVeloso , Ellen Ribeiro
dc.creator.Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4351 521U7por
dc.date.accessioned2017-03-07T10:35:16Z
dc.date.issued2016-06-30
dc.description.abstractThis study aims to reconcile two areas in Political Science whose interplay among themselves is a largely unexplored subject in this literature: contentious politics and public policy. Further, it aims at investigating in theoretic grounds the impact of activist practices in governmental agenda setting, and empirically the conditions in which local protests claiming urban mobility affected the bus fare policy in Brazilian capitals. First of all, it promoted an theoretical investigation on (1) the relationship between activism and Political Science, (2) the dynamics of protests in studies of power and politics and (3) the role of activism on policymaking. Lastly, the study empirically researches the conditions in which the bus fare was reduced or not in seven Brazilian cities (Belém, Belo Horizonte, Goiânia, Manaus, Natal, Porto Alegre, and Salvador), considering it was a claim sustained in street protests around all Brazilian capitals that increased public transportation fare. The period of analysis were the years 2012 and 2013. Regarding the methodology, we employed Qualitative Comparative Analysis (QCA) to comprehend the multiple conjunctural causation concerning protests and fare policy. The obtained results showed that diverse configurations produced the outcome of interest (fare reduction) and some conditions as hosting the World Cup 2014 and presenting hightest municipal human development index education stood out among others for the cases analysed.eng
dc.description.provenanceSubmitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-07T10:34:32Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ellen Ribeiro Veloso - 2016.pdf: 3189776 bytes, checksum: 3046a73e4ae97f90f1226cd68bf473f8 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)eng
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-03-07T10:35:16Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ellen Ribeiro Veloso - 2016.pdf: 3189776 bytes, checksum: 3046a73e4ae97f90f1226cd68bf473f8 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)eng
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2017-03-07T10:35:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ellen Ribeiro Veloso - 2016.pdf: 3189776 bytes, checksum: 3046a73e4ae97f90f1226cd68bf473f8 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-06-30eng
dc.description.resumoO presente estudo objetiva conciliar duas áreas de estudo da Ciência Política cuja interação é pouco explorada na literatura do campo: política contestatória e políticas públicas. Mais detidamente, propõe investigar, em bases teóricas, o impacto de práticas ativistas na definição de agenda governamental e, em bases empíricas, as condições em que protestos locais por mobilidade urbana influenciaram a política tarifária do transporte coletivo em capitais brasileiras. Primeiramente, procedeu-se a uma investigação teórica sobre (1) a relação entre ativismo e ciência política, (2) a dinâmica dos protestos nos estudos sobre poder e política e (3) o papel do ativismo na formulação de políticas públicas. Por derradeiro, investigou-se empiricamente as condições que viabilizaram ou não a redução do valor da tarifa de ônibus em sete cidades brasileiras (Belém, Belo Horizonte, Goiânia, Manaus, Natal, Porto Alegre e Salvador), pauta essa reivindicada nas ruas com repertórios de protestos em todas as capitais brasileiras que registraram aumento na passagem. O período analisado foram os anos 2012 e 2013. Quanto à metodologia, empregou-se a Análise Comparativa Qualitativa (ACQ) para a compreensão da causação conjuntural múltipla envolvendo os protestos e a política tarifária. Os resultados demonstraram que configurações diversas levaram à consecução do resultado de interesse (redução da tarifa) e que condições como sediar jogos da Copa Mundial e apresentar índices elevados de desenvolvimento humano municipal em educação (IDHME) destacaram-se para os casos analisados.por
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPESpor
dc.formatapplication/pdf*
dc.identifier.citationVELOSO, Ellen Ribeiro. Democracia feita na rua: uma investigação sobre o impacto de protestos por mobilidade urbana, no brasil, na definição de agenda governamental. 2016. 119 f. Dissertação (Mestrado em Ciência Politica) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2016.por
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/6903
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspor
dc.publisher.countryBrasilpor
dc.publisher.departmentFaculdade de Ciências Sociais - FCS (RG)por
dc.publisher.initialsUFGpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Ciência Politica (FCS)por
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectConflitopor
dc.subjectDemocraciapor
dc.subjectAtivismopor
dc.subjectAgenda governamentalpor
dc.subjectMobilidade urbanapor
dc.subjectConflicteng
dc.subjectDemocracyeng
dc.subjectActivismeng
dc.subjectGovernmental agendaeng
dc.subjectUrban mobilityeng
dc.subject.cnpqCIENCIAS HUMANAS::CIENCIA POLITICApor
dc.titleDemocracia feita na rua: uma investigação sobre o impacto de protestos por mobilidade urbana, no brasil, na definição de agenda governamentalpor
dc.title.alternativeDemocracy done on the streets: research into the impact of brazilian street demonstrations on urban mobility, in governmental agenda-settingeng
dc.typeDissertaçãopor

Arquivos

Pacote Original
Agora exibindo 1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
Nome:
Dissertação - Ellen Ribeiro Veloso - 2016.pdf
Tamanho:
3.04 MB
Formato:
Adobe Portable Document Format
Descrição:
Baixar
Licença do Pacote
Agora exibindo 1 - 1 de 1
Nenhuma Miniatura disponível
Nome:
license.txt
Tamanho:
2.11 KB
Formato:
Item-specific license agreed upon to submission
Descrição:
Baixar

Coleções

Mestrado em Ciência Política (FCS)