Óbitos e feridos graves por acidentes de trânsito em Goiânia, Brasil – 2013: magnitude e fatores associados
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2018
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Resumo
Objective: to identify the magnitude and factors
associated with death and serious injuries among
victims of traffic accidents in the urban area of Goiânia,
Brazil. Methods: cross-sectional study with linkage
between records of the Mortality Information System
(SIM) Hospital Information System of the Brazilian
National Health System (SIH/SUS) and occurrences
of traffic accidents, from January to June 2013;
Poisson regression was used. Results: among 9,795
identified victims, there were 155 deaths and 1,225
serious injuries; cyclists (Incidence ratio [IR]=2.26;
95%CI 1.19;4.30) and pedestrians (IR=2.12; 95%CI
1.26;3.58) had an increased risk of death, while the
risk of serious injuries was higher among motorcyclists
(IR=2.38; 95%CI 2.01;2.83), cyclists (IR=2.35; 95%CI
1.76;3.13) and pedestrians (IR=2.83; 95%CI 2.27;3.53).
Conclusion: the study revealed a number of deaths
and serious injuries, closer to the real and identified
vulnerable groups to plan traffic safety actions.
Objetivo: identificar la magnitud y factores asociados a muerte y lesiones graves entre víctimas de accidentes de tránsito ocurridos en el área urbana de Goiânia, Brasil. Métodos: estudio transversal con enlace entre registros del Sistema de Información sobre Mortalidad (SIM), Sistema de Información Hospitalaria del Sistema Único de Salud (SIH / SUS), ocurrencias de accidentes de tránsito, entre enero-junio 2013; utilizamos regresión de Poisson. Resultados: entre 9.795 víctimas, hubo 155 muertes y 1.225 heridos graves; ciclistas (razón de incidencia [RI = 2,26], IC95% 1,19, 4,30) y peatones (RI = 2,12, IC95% 1,26, 3,58) tuvieron mayor riesgo de muerte, mientras que el riesgo de lesiones graves fue superior entre motociclistas (RI=2,38; IC95% 2,01;2,83), ciclistas (RI=2,35; IC95% 1,76;3,13) y peatones (RI=2,83; IC95% 2,27;3,53). Conclusión: el estudio reveló un número de muertes y heridos graves más cerca de lo real e identificó grupos vulnerables para la planificación de acciones de seguridad de tránsito.
Objetivo: identificar la magnitud y factores asociados a muerte y lesiones graves entre víctimas de accidentes de tránsito ocurridos en el área urbana de Goiânia, Brasil. Métodos: estudio transversal con enlace entre registros del Sistema de Información sobre Mortalidad (SIM), Sistema de Información Hospitalaria del Sistema Único de Salud (SIH / SUS), ocurrencias de accidentes de tránsito, entre enero-junio 2013; utilizamos regresión de Poisson. Resultados: entre 9.795 víctimas, hubo 155 muertes y 1.225 heridos graves; ciclistas (razón de incidencia [RI = 2,26], IC95% 1,19, 4,30) y peatones (RI = 2,12, IC95% 1,26, 3,58) tuvieron mayor riesgo de muerte, mientras que el riesgo de lesiones graves fue superior entre motociclistas (RI=2,38; IC95% 2,01;2,83), ciclistas (RI=2,35; IC95% 1,76;3,13) y peatones (RI=2,83; IC95% 2,27;3,53). Conclusión: el estudio reveló un número de muertes y heridos graves más cerca de lo real e identificó grupos vulnerables para la planificación de acciones de seguridad de tránsito.
Descrição
Palavras-chave
Análise por pareamento, Acidentes de trânsito, Mortalidade, Morbidade, Estudos transversais, Matched-pair analysis, Accidents, Mortality, Morbidity, Cross-sectional studies, Análisis por apareamiento, Accidentes de tránsito, Mortalidad, Morbilidad, Estudios transversales
Citação
MANDACARÚ, Polyana Maria Pimenta et al. Óbitos e feridos graves por acidentes de trânsito em Goiânia, Brasil - 2013: magnitude e fatores associados. Epidemiologia e Serviços de Saúde, Brasília, DF, v. 27, n. 2, e2017295, 2018. DOI: 10.5123/S1679-49742018000200001. Disponível em: https://www.scielo.br/j/ress/a/YrCkdQ4zqQDvpDzxhBsQhCf/abstract/?lang=pt. Acesso em: 25 mar. 2025.