A configuração da ferrovia Norte-Sul e os desdobramentos socioespaciais nas mesorregiões Centro e Norte de Goiás
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Data
2018-08
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Editor
Denis Castilho
Resumo
This study deals with transport logistics in Goiás, with emphasis on the socio-spatial unfolding provoked by the Norte-Sul Railway. For that, the production and the investments in the Center and North mesoregions of were analyzed. The main objective is to understand the role of the Railway in the context of the ‘Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)’, which has promoted the restructuring of territories, flow and circulation in modern capitalist production. For the methodological input, bibliographical revisions were carried out; railroad project analysis, primary data collection through field work and secondary data in research and statistical institutions; spatialization of data in maps; tabulation and analysis of graphs and tables for then weighting of scenarios. In conclusion, the expansion of transport infrastructures is fundamental for the modernization of the territories and dialogues directly with the current production model. However, even if these infrastructures and the production itself receive investments from the State, the use of the Railroad is directed to the great agribusiness and mining producers of the studied mesoregions. In this way, the small producer and the transportation of people, are again in the background.
Este estudio aborda la logística de los transportes en Goiás con énfasis en los desdoblamientos socioespaciales provocados por la Ferrovía Norte Sur. Para ello, se analiza la producción y las inversiones en las mesorregiones Centro y Norte del estado. El objetivo central es comprender el papel de la Ferrovía en cuestión en el contexto del Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que ha promovido la reestructuración de los territorios, del flujo y de la circulación de la producción moderna capitalista. En cuanto al aporte metodológico, se realizaron revisiones bibliográficas; análisis del proyecto de Ferrovia; levantamiento de datos primarios vía trabajo de campo y datos secundarios en instituciones de investigación y estadística; espacialización de datos en mapas; tabulación y análisis de gráficos y tablas para entonces ponderación de escenarios. Se concluye que la ampliación de las infraestructuras de transporte es fundamental para la modernización de los territorios y dialoga directamente con el modelo de producción vigente. Sin embargo, aunque estas infraestructuras y la propia producción reciban inversiones del Estado, el uso de Ferrovia está vinculado a los grandes productores del agronegocio y de la minería de las mesorregiones estudiadas. De esta forma, el pequeño productor y el transporte de personas, quedan, nuevamente, en segundo plano.
Este estudio aborda la logística de los transportes en Goiás con énfasis en los desdoblamientos socioespaciales provocados por la Ferrovía Norte Sur. Para ello, se analiza la producción y las inversiones en las mesorregiones Centro y Norte del estado. El objetivo central es comprender el papel de la Ferrovía en cuestión en el contexto del Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que ha promovido la reestructuración de los territorios, del flujo y de la circulación de la producción moderna capitalista. En cuanto al aporte metodológico, se realizaron revisiones bibliográficas; análisis del proyecto de Ferrovia; levantamiento de datos primarios vía trabajo de campo y datos secundarios en instituciones de investigación y estadística; espacialización de datos en mapas; tabulación y análisis de gráficos y tablas para entonces ponderación de escenarios. Se concluye que la ampliación de las infraestructuras de transporte es fundamental para la modernización de los territorios y dialoga directamente con el modelo de producción vigente. Sin embargo, aunque estas infraestructuras y la propia producción reciban inversiones del Estado, el uso de Ferrovia está vinculado a los grandes productores del agronegocio y de la minería de las mesorregiones estudiadas. De esta forma, el pequeño productor y el transporte de personas, quedan, nuevamente, en segundo plano.
Descrição
Palavras-chave
Escoamento da produção, Redes e transportes, Centro e Norte de Goiás, Logística ferroviária, Production circulation, Networks and transport, Central and North of Goiás, Railway logistics, Circulación de la producción, Redes y transportes, Centro y Norte de Goiás, Logística ferroviaria
Citação
FERREIRA, Lara Cristine Gomes; SENA, Caio César Alencar de. A configuração da ferrovia Norte-Sul e os desdobramentos socioespaciais nas mesorregiões Centro e Norte de Goiás. Ateliê Geográfico, Goiânia, v. 12, n. 2, p. 205-227, ago. 2018. Disponível em: <https://www.revistas.ufg.br/atelie/article/view/55831/26577>.