Proposta teórico metodológica para uma leitura geográfica da precarização do trabalho dos motociclistas entregadores por aplicativos

Abstract

The growth of informality in the Brazilian labor market has significant economic, social, and political implications for the working class. Informality leads to lower incomes, longer working hours, a lack of social security protection, and a reduction in basic labor rights. The process of labor precarization is not accidental; rather, it is a consequence of labor and social security reforms that characterize contemporary neoliberalism in Brazil. This scenario presents an urgent research problem that needs to be addressed by different human sciences, including geography. Thus, the objective of this article is to present a theoretical proposal for analyzing the precarization of work of motorcycle delivery workers using apps from a geographical perspective. The text explores the concepts of "platform capitalism" and the "sharing economy," highlighting some changes in the labor market resulting from the rise of "platform companies" in Brazil. We then present a brief typology of these companies and conclude the text with a theoretical approach for a geographical analysis of this issue, recognizing its complexity and impact on Brazilian society.

El crecimiento de la informalidad en el mercado laboral brasileño tiene implicaciones económicas, sociales y políticas significativas para la clase trabajadora. La informalidad conduce a menores ingresos, jornadas laborales más largas, falta de protección previsional y reducción de derechos laborales básicos. El proceso de precarización del trabajo no es accidental, sino una consecuencia de las reformas laborales y previsionales que caracterizan al neoliberalismo contemporáneo en Brasil. Este escenario se presenta como una problemática de investigación urgente, que debe ser enfrentada por las diferentes ciencias humanas, entre ellas, la geografía. De este modo, el objetivo de este artículo es presentar una propuesta teórica para una lectura de la precarización del trabajo de los motociclistas repartidores por aplicaciones desde una perspectiva geográfica. El texto explora el concepto de "capitalismo de plataforma" y la "economía colaborativa", destacando algunos cambios en el mercado laboral resultantes de la ascensión de las "empresas de plataforma" en Brasil. Presentamos, por lo tanto, una breve tipología de estas empresas y concluimos el texto con una propuesta de enfoque teórico de análisis geográfico de esta problemática, reconociendo su complejidad e impacto en la sociedad brasileña.