Representação e história da antiga Estação Ferroviária de Goiânia e da antiga Rodoferroviária de Brasília documentadas por sketches
dc.creator | Silva, Eliel Américo Santana da | |
dc.creator | Guillen Salas, Juan Carlos | |
dc.creator | Kallas, Luana Miranda Esper | |
dc.date.accessioned | 2022-05-12T12:26:33Z | |
dc.date.available | 2022-05-12T12:26:33Z | |
dc.date.issued | 2021-12-14 | |
dc.description.abstract | With the advent of industry, progress came with railways, stations and locomotives, a symbol of modernity. In Brazil, this symbol of advancement and development began in 1850 and fell into disuse in 1970. In Goiania, its use lasted approximately 30 years and in Brasília, just over a decade, being rehabilitated as a terminal for passenger road transport, renamed “Rodoferroviária”. The first station, in Art Deco architectural style, has been a listed heritage site since the 2000s and is now open to exhibition and assistance from the Goiania City Hall; while the second, in a modernist style, was not listed, there is an intention to turn it into the Science and Technology Museum, but today, with a new rehabilitation, it will include some public agencies of the Federal District Government. In this sense, the objective of this article is to present the history and representation of the old Railway Station in Goiania and the old “Rodoferroviária” in Brasilia documented by sketches. The methodology includes analysis of documents from primary and secondary sources. As a result, based on the theoretical framework, it was identified through sketches explaining materiality, space, time and people, followed by cities and railway station buildings, followed by conclusions by way of comparisons on the representation and history of the objects of study documented by sketches. | pt_BR |
dc.description.resumo | Com o advento da indústria, o progresso veio com ferrovias, estações e locomotivas, símbolo da modernidade. No Brasil, esse símbolo de avanço e desenvolvimento iniciou-se em 1850 e caiu em desuso em 1970. Em Goiânia, o seu uso durou aproximadamente 30 anos e em Brasília, pouco mais de uma década, sendo reabilitada como terminal do transporte Rodoviário de passageiros, passando a se chamar Rodoferroviária. A primeira estação, em estilo arquitetônico Art Déco é patrimônio tombado desde a década de 2000 e hoje está aberta à exposição e ao atendimento da Prefeitura Municipal de Goiânia; enquanto a segunda, em estilo modernista não chegou a ser tombada, há uma intenção de torná-la Museu da Ciência e Tecnologia, mas hoje, com nova reabilitação comporta alguns órgãos públicos do Governo do Distrito Federal. Nesse sentido, objetiva-se neste artigo apresentar a história e uma representação da antiga Estação Ferroviária de Goiânia e da antiga Rodoferroviária de Brasília documentada por sketches. A metodologia contempla análise de documentos de fonte primária e secundária. Como resultados, baseado no referencial teórico se identificou por meio dos sketches explicitando a materialidade, espaço, tempo e pessoas, seguida pelas cidades, e os edifícios das estações ferroviárias, seguido pelas conclusões à guisa de comparações sobre a representação e história dos objetos de estudo documentado por sketches. | pt_BR |
dc.identifier.citation | SILVA, Eliel Américo Santana da; GUILLEN-SALAS, Juan Carlos; KALLAS, Luana Miranda Esper. Representação e história da antiga Estação Ferroviária de Goiânia e da antiga Rodoferroviária de Brasília documentadas por sketches. Labor e Engenho, Campinas, v. 15, p. e021016, 14 dez. 2021. | pt_BR |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.20396/labore.v15i00.8666174 | |
dc.identifier.issn | 2176-8846 | |
dc.identifier.uri | http://repositorio.bc.ufg.br/handle/ri/20756 | |
dc.language.iso | por | pt_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.publisher.department | Faculdade de Artes Visuais - FAV (RG) | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Representação | pt_BR |
dc.subject | História | pt_BR |
dc.subject | Estação Ferroviária de Goiânia | pt_BR |
dc.subject | Rodoferroviária de Brasília | pt_BR |
dc.subject | Documentação por sketches | pt_BR |
dc.subject | Representation | pt_BR |
dc.subject | History | pt_BR |
dc.subject | Goiania railway station | pt_BR |
dc.subject | Rodoferroviária of Brasilia | pt_BR |
dc.subject | Documentation by sketches | pt_BR |
dc.title | Representação e história da antiga Estação Ferroviária de Goiânia e da antiga Rodoferroviária de Brasília documentadas por sketches | pt_BR |
dc.title.alternative | Representation and history of the former railway station of Goiania city [state of Goias, Brazil] and the Brasilia railway station documented by sketches | pt_BR |
dc.type | Artigo | pt_BR |
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