Uso do software Estradas para determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas do interior de Goiás

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dc.creatorOliveira, João Fonseca de
dc.creatorGriebele, Nori Paulo
dc.creatorGarvil, Rafael Alves
dc.creatorOliveira, Janaína de Moura
dc.creatorRabelo, Max Well de Oliveira
dc.date.accessioned2018-05-18T15:46:39Z
dc.date.available2018-05-18T15:46:39Z
dc.date.issued2011-02
dc.description.abstractUnpaved roads correspond to approximately 90% of Brazilian’s highway. In most cases they are built without previous studies should be subject to a many problems. In this work was simulated unpaved roads ditch outlet spacing, using a software to design roads drainage system. It was used erodibility, critical shear stress and density values for different soils of roads located in the state of Goias, Brazil. Were simulated different scenarios considering changes in slope (1%, 5%, 10% and 15%) and in roads channel’s cross section (1:1, 1:2, 1:5 and 1:10). The model answered favourably to slope and cross section of the channel and to soil resistance parameters. The spacing obtained indicated that roads with slopes of less than 5%, even high levels of erodibility allowed viable outlet spacing. However, 10% and 15% slopes presented reduced spacing turning them impractical, and so requiring channel protection or changes of the hydraulics features.pt_BR
dc.description.resumoEstradas não pavimentadas correspondem a aproximadamente 90% da malha rodoviária brasileira. Estas, na maioria das vezes, são construídas sem a realização de estudos prévios, estando sujeitas a vários tipos de problemas. Um dos principais fatores de deterioração dessas vias é a ineficiência do sistema de drenagem. Neste trabalho simulou-se o espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas, utilizando-se um software desenvolvido com base num modelo matemático de dimensionamento de sistemas de drenagem em estradas não pavimentadas. Utilizaram-se valores de erodibilidade, tensão crítica de cisalhamento e massa específica para diferentes solos de estradas, localiza- das no Estado de Goiás. Simularam-se cenários considerando alterações na declividade (1, 5, 10 e 15%) e na seção transversal do canal com relações entre altura e largura de 1:1, 1:2, 1:5 e 1:10. O modelo respondeu sensivelmente às alterações na declividade, na seção transversal do canal e nas de resistência do solo. Os espaçamentos obtidos indicaram que, estradas com declividades inferiores a 5%, mesmo com elevados valores de erodibilidade permitiram espaçamentos viáveis em aspectos construtivos. No entanto, para as declividades de 10 e 15%, os espaçamentos, na maioria dos casos, apresentaram dimensões reduzidas, tornando-se impraticáveis, sendo necessário, nestes casos, proteção do canal ou alteração de suas características hidráulicas.pt_BR
dc.identifier.citationOLIVEIRA, João Fonseca de; GRIEBELER, Nori Paulo; GARVIL, Rafael A.; OLIVEIRA, Janaína de M.; RABELO, Max W. de O. Uso do software estradas para determinação do espaçamento entre desaguadouros em Estradas não pavimentadas do interior de Goiás. Revista Ceres, Viçosa, v. 58, n. 1, p. 17-22, jan./fev. 2011.pt_BR
dc.identifier.doi10.1590/S0034-737X2011000100003
dc.identifier.issn0034-737X
dc.identifier.issne- 2177-3491
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/handle/ri/15023
dc.language.isoporpt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola de Agronomia - EA (RG)pt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectModelo hidrológicopt_BR
dc.subjectErosãopt_BR
dc.subjectEstradas vicinaispt_BR
dc.subjectHydrologic modelpt_BR
dc.subjectErosionpt_BR
dc.subjectSecondary roadspt_BR
dc.titleUso do software Estradas para determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas do interior de Goiáspt_BR
dc.title.alternativeThe use of Estradas software to define the unpaved roads ditch outlet spacing for Goiás state, Brazilpt_BR
dc.typeArtigopt_BR

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