Modelo para a determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas

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dc.creatorGriebeler, Nori Paulo
dc.creatorPruski, Fernando Falco
dc.creatorSilva, José Márcio Alves da
dc.creatorRamos, Márcio Mota
dc.creatorSilva, Demetrius David da
dc.date.accessioned2018-05-22T12:37:53Z
dc.date.available2018-05-22T12:37:53Z
dc.date.issued2005
dc.description.abstractAs estradas não pavimentadas são de fundamental importância para o desenvolvimento social e econômico do Brasil, sendo a erosão provocada pela água no leito e nas margens destas estradas um dos principais fatores para sua degradação. Neste artigo, apresenta-se um novo modelo para a determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas e, conseqüentemente, para a redução dos problemas associados à erosão hídrica. Utilizando o modelo de ondas cinemáticas, determina-se o hidrograma de escoamento superficial no canal de drenagem da estrada e, a partir deste, é calculada a tensão provocada pelo escoamento. Sempre que a tensão cisalhante causada pelo escoamento supera a tensão crítica para cisalhamento do solo ocorre o seu desprendimento. A diferença entre essas tensões cisalhantes é multiplicada pela erodibilidade do solo e pela área em que ocorre a aplicação da tensão cisalhante para estimar a perda de solo provocada pelo escoamento. O espaçamento máximo entre desaguadouros é obtido, comparando-se a perda de solo provocada pelo escoamento com a perda de solo tolerável. O comprimento máximo do canal é aquele para o qual a perda tolerável é atingida. O modelo permite determinar o espaçamento entre desaguadouros considerando as características das áreas que contribuem para o escoamento e a resistência do solo. As simulações realizadas mostraram que o modelo é sensível às alterações na erodibilidade e na tensão crítica de cisalhamento do solo, bem como à declividade do canal, permitindo ainda que, por meio da alteração no aprofundamento tolerável para o canal, os espaçamentos possam ser ampliados ou reduzidos.pt_BR
dc.description.resumoAs estradas não pavimentadas são de fundamental importância para o desenvolvimento social e econômico do Brasil, sendo a erosão provocada pela água no leito e nas margens destas estradas um dos principais fatores para sua degradação. Neste artigo, apresenta-se um novo modelo para a determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas e, conseqüentemente, para a redução dos problemas associados à erosão hídrica. Utilizando o modelo de ondas cinemáticas, determina-se o hidrograma de escoamento superficial no canal de drenagem da estrada e, a partir deste, é calculada a tensão provocada pelo escoamento. Sempre que a tensão cisalhante causada pelo escoamento supera a tensão crítica para cisalhamento do solo ocorre o seu desprendimento. A diferença entre essas tensões cisalhantes é multiplicada pela erodibilidade do solo e pela área em que ocorre a aplicação da tensão cisalhante para estimar a perda de solo provocada pelo escoamento. O espaçamento máximo entre desaguadouros é obtido, comparando-se a perda de solo provocada pelo escoamento com a perda de solo tolerável. O comprimento máximo do canal é aquele para o qual a perda tolerável é atingida. O modelo permite determinar o espaçamento entre desaguadouros considerando as características das áreas que contribuem para o escoamento e a resistência do solo. As simulações realizadas mostraram que o modelo é sensível às alterações na erodibilidade e na tensão crítica de cisalhamento do solo, bem como à declividade do canal, permitindo ainda que, por meio da alteração no aprofundamento tolerável para o canal, os espaçamentos possam ser ampliados ou reduzidos.pt_BR
dc.identifier.citationGRIEBELER, Nori Paulo; PRUSKI, Fernando Falco; SILVA, José Márcio Alves da; RAMOS, Márcio Mota; SILVA, Demetrius David da. Modelo para a determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadas. Revista Brasileira de Ciência do Solo, Viçosa, v. 29, n. 3, p. 397-405, 2005.pt_BR
dc.identifier.doi10.1590/S0100-06832005000300010
dc.identifier.issn0100-0683
dc.identifier.issne- 1806-9657
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/handle/ri/15055
dc.language.isoporpt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola de Agronomia - EA (RG)pt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectConservação do solopt_BR
dc.subjectErosão hídricapt_BR
dc.subjectModelo hidrológicopt_BR
dc.subjectTensão cisalhantept_BR
dc.subjectSoil conservationpt_BR
dc.subjectWater erosionpt_BR
dc.subjectHydrologic modelpt_BR
dc.subjectShear stresspt_BR
dc.titleModelo para a determinação do espaçamento entre desaguadouros em estradas não pavimentadaspt_BR
dc.title.alternativeA model to determine the spacing between water outlets in unpaved roadspt_BR
dc.typeArtigopt_BR

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