Estudo de viabilidade de implementação de pontos de recarga de veículos elétricos em condomínio residencial

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dc.contributor.advisor1Paula, Geyverson Teixeira de
dc.contributor.referee1Paula, Geyverson Teixeira de
dc.contributor.referee1Garcés Negrete, Lina Paola
dc.contributor.referee1Lima, Wilmar Alves Cruvinel
dc.creatorSantos Neto, João Victor
dc.creatorSantos, Thales Moreira
dc.date.accessioned2024-03-18T11:37:39Z
dc.date.available2024-03-18T11:37:39Z
dc.date.issued2024-01-17
dc.description.abstractOver the past 13 years, we have observed a steady increase in the number of electric vehicles circulating in Brazil. This scenario presents a significant challenge for buildings to meet the demand of residents. This study aims to analyze the feasibility of demand for the implementation of electric vehicle charging stations in established residential condominiums. To achieve this, a case study was conducted in a high-end building in Goiânia, where a device called an energy analyzer was used for data collection. A crucial point for the study was the analysis of projected and calculated demands. The study results included the implementation of up to 4 semi-fast charging station points (22kW) and a simulation of load increase, along with the transformer replacement for a future adaptation of the building to serve the entire condominium. NT-042 and NT-02 were used for the transformer calculation.
dc.description.resumoNos últimos 13 anos, temos observado um aumento constante no número de veículos elétricos circulando pelo Brasil. Esse cenário apresenta um desafio significativo para as edificações em atender a demanda dos condôminos. Este estudo tem como objetivo analisar a viabilidade de demanda para a implementação de pontos de recarga de veículos elétricos em condomínios residenciais já estabelecidos. Para isso, foi utilizado um estudo de caso em uma edificação de alto padrão em Goiânia, onde foi utilizado um equipamento chamado analisador de energia para a coleta de dados. Um ponto crucial para o estudo foi a análise das demandas projetadas e das demandas calculadas. Os resultados do estudo incluíram a implantação de até 4 pontos de estação de recarga semirrápida (22kW) e ainda uma simulação de aumento de carga, junto a troca do transformador para uma futura adequação da edificação para atender todo o condomínio, para isso tudo foram utilizadas as NT-042 e NT-02 para o cálculo do transformador.
dc.identifier.citationSANTOS NETO, João Victor; SANTOS, Thales. Estudo de viabilidade de implementação de pontos de recarga de veículos elétricos em condomínio residencial. 2024. 65 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica ) – Escola de Engenharia Elétrica, Mecânica e de Computação, Universidade Federal de Goiás, 2024.
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br//handle/ri/24505
dc.language.isopor
dc.publisherUniversidade Federal de Goiás
dc.publisher.countryBrasil
dc.publisher.courseEngenharia Elétrica (RMG)
dc.publisher.departmentEscola de Engenharia Elétrica, Mecânica e de Computação - EMC (RMG)
dc.publisher.initialsUFG
dc.rightsAcesso Aberto
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectVeículos elétricos
dc.subjectDemanda
dc.subjectAnalisador de energia
dc.subjectCondomínios
dc.subjectEstações de recarga
dc.subjectElectric vehicles
dc.subjectDemand
dc.subjectEnergy analyzer
dc.subjectCondominiums
dc.subjectCharging stations
dc.titleEstudo de viabilidade de implementação de pontos de recarga de veículos elétricos em condomínio residencial
dc.typeTrabalho de conclusão de curso de graduação (TCCG)

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