Construir para integrar, sanear para construir: a edificação da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e o sanitarismo na fronteira noroeste do Brasil (1903-1913)

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dc.contributor.advisor1Langaro, Jiani Fernando
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9918372985460845pt_BR
dc.contributor.referee1Langaro, Jiani Fernando
dc.contributor.referee2Queiroz, Paulo Roberto Cimó
dc.contributor.referee3Magalhães, Sônia Maria de
dc.contributor.referee4Garcia, Ana Karine Martins
dc.creatorNascimento, Thais Teixeira do
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/4016554218394394pt_BR
dc.date.accessioned2022-11-08T12:38:32Z
dc.date.available2022-11-08T12:38:32Z
dc.date.issued2022-08-29
dc.description.abstractThe construction of the Madeira-Mamoré railway (1907-1912) was an undertaking conceived by the Bolivian government in the 19th century. Between 1878 and 1879, there was the first attempt at construction – in partnership with the Brazilian imperial government – ​​in which the first seven kilometers of the railway line were built. The project, however, was not completed due to the constant illness and death of workers during the work. After this failed attempt, the enterprise was abandoned, being resumed again 28 years later as one of the indemnities from Brazil to Bolivia, for the cession of Acre, as agreed in the Treaty of Petrópolis (1903). This master's thesis, in turn, aims to problematize how the enterprise was consolidated during political conflicts and serious health problems. After all the analysis carried out throughout the dissertation, it was possible to perceive that the lack of public policies and effective works for the sanitation of the place was responsible for the potentiation of the deaths that occurred during the construction of the EFMM, being this one of the reasons for the creation of nicknames such as “Ferrovia da Morte” or “Ferrovia do Diabo” for the enterprise.eng
dc.description.resumoA construção da ferrovia Madeira-Mamoré (1907-1912) foi um empreendimento concebido pelo governo boliviano ainda no século XIX. Entre os anos de 1878 e 1879, houve uma primeira tentativa de edificação – em parceria com o governo imperial brasileiro – em que foram construídos os primeiros sete quilômetros da linha férrea. O projeto, no entanto, não foi concluído devido ao constante adoecimento e morte de trabalhadores durante a realização das obras. Após essa tentativa frustrada, o empreendimento foi abandonado, sendo retomado novamente 28 anos depois, como uma das indenizações do Brasil à Bolívia, pela cessão do Acre, conforme acordado no Tratado de Petrópolis (1903). Esta dissertação de mestrado, por seu turno, tem como objetivo problematizar as formas como o empreendimento se consolidou em meio a conflitos políticos e a graves problemas sanitários. Após toda a análise realizada ao longo da dissertação, foi possível perceber que a carência de políticas públicas e obras eficazes para o saneamento do local foi responsável pela potencialização dos óbitos ocorridos durante a construção da EFMM, sendo esse um dos motivos da criação de alcunhas como “Ferrovia da Morte” ou “Ferrovia do Diabo” para o empreendimentopt_BR
dc.identifier.citationNASCIMENTO, T. T. Construir para integrar, sanear para construir: a edificação da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e o sanitarismo na fronteira noroeste do Brasil (1903-1913). 2022. 173 f. Dissertação (Mestrado em Ensino de História) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/12428
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de História - FH (RG)pt_BR
dc.publisher.initialsUFGpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em História (FH)pt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectFerroviapor
dc.subjectFronteirapor
dc.subjectMadeira-Mamorépor
dc.subjectOswaldo Cruzpor
dc.subjectMaláriapor
dc.subjectBordereng
dc.subjectMadeira-Mamoréeng
dc.subjectOswaldo Cruzeng
dc.subjectMalariaeng
dc.subjectRailroadeng
dc.subject.cnpqCIENCIAS HUMANAS::HISTORIApt_BR
dc.titleConstruir para integrar, sanear para construir: a edificação da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e o sanitarismo na fronteira noroeste do Brasil (1903-1913)pt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR

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