Análise sistêmica de impactos de anéis viários na mobilidade e na estrutura espacial urbana: um estudo de caso na região metropolitana de Goiânia

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dc.contributor.advisor1Kneib, Érika Cristine
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2807145158226533pt_BR
dc.contributor.referee1Kneib, Érika Cristine
dc.contributor.referee2Kallas, Luana Miranda Esper
dc.contributor.referee3Portugal, Licínio da Silva
dc.creatorSouza, Suelen Cristina dos Santos de
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/6037151213781753pt_BR
dc.date.accessioned2022-07-19T12:53:38Z
dc.date.available2022-07-19T12:53:38Z
dc.date.issued2022-02-18
dc.description.abstractTo respond a specific need of the transportation system, the ring roads are intended to improve intra-urban traffic, diverting the flow of people and loads. However, like highways, they act in the spatial structuring of territories, providing accessibility, integrating or segregating them. Without multidisciplinary planning, they may provide a temporary improvement in the flow of motorized traffic, but later tend to spatially transform the territory, causing disperse occupation. When this happens, the highway may be absorbed by the local traffic and become an intra-urban flow street, contrary to its implementation objectives. This causes the need to build new concentric outermost ring roads, in a cycle of road multiplication. This practice has its essence in the analytical/specialist approach, which understands planning in a fragmented way when it operates transportation planning separate from territorial planning and implements highways in isolation from other management departments. The research aims, therefore, to identify and analyze in a systemic approach the existing relations between ring roads, mobility and urban spatial structure, creating a methodological procedure for the construction of this subsystem. It is understood that the elements and relations therein reflect its potential impact trends. It is justified by the need for a change in the planning approach, more systemic and articulated among road rings, mobility and urban spatial structure. General Systems Theory is used as a fundamental tool in the methodology approach, that has an exploratory nature and uses systematic and bibliographic review and cartographic analysis. To apply the method, the Metropolitan Region of Goiânia was chosen, in which a section of the proposed ring road was analyzed. As results, a subsystem was identified whose elements and interactions reflect the impacts sought, diagrammed in a network. Although exemplary, the sample identified reveals crucial points of the planning that must receive attention to fulfill the intended purpose, considering the territorial, environmental, political-social and transportation impacts.eng
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dc.description.resumoAtendendo a uma necessidade específica do sistema de transportes, os anéis viários se propõem à melhoria do tráfego intraurbano, desviando o fluxo de passagem de pessoas e cargas. Porém, a acessibilidade por eles promovida atua na estruturação espacial dos territórios, integrando-os ou segregando-os tanto fisicamente quanto socialmente. Sem um planejamento multidisciplinar, podem proporcionar uma melhoria temporária dos fluxos por modos motorizados, mas posteriormente tendem a transformar espacialmente o território, ocasionando ocupação dispersa. Quando isso acontece, o traçado pode ser absorvido pela malha local e se tornar uma via de fluxo intraurbano, contrariando seus objetivos de implantação. Isso provoca a necessidade de construção de novos anéis viários mais externos concêntricos, num ciclo de multiplicação rodoviária. Essa prática tem essência na abordagem analítica/especialista, que entende o planejamento dos transportes separado do território, e implementa rodovias de forma isolada das outras pastas da gestão – inclusive da mobilidade, que possui ligação íntima com a acessibilidade. A pesquisa busca, portanto, identificar e analisar de maneira sistêmica as relações existentes entre anéis viários, mobilidade e estrutura espacial urbana, considerando uma definição mais ampla dessas variáveis. Entende-se que essas relações refletem as potenciais tendências de impactos envolvidos neste sistema. Justifica-se pela necessidade de uma mudança na abordagem do planejamento, mais sistêmica e articulada. A Teoria Geral dos Sistemas é usada como ferramenta fundamental da abordagem metodológica, que tem natureza exploratória e se utiliza de revisão sistemática, bibliográfica e cartográfica. Para aplicação do método, foi escolhida a Região Metropolitana de Goiânia, na qual foi analisado um trecho de traçado do anel viário proposto, chamado popularmente de “desvio da BR”. Como resultados, identificou-se um subsistema cujos elementos e interações refletem os impactos procurados, diagramados em rede. Apesar de exemplificativa, a amostra identificada revela pontos cruciais do planejamento que devem receber atenção para que se cumpra o intento previsto, considerando-se impactos territoriais, ambientais, político-sociais e nos transportes.pt_BR
dc.identifier.citationSOUZA, S. Análise sistêmica de impactos de anéis viários na mobilidade e na estrutura espacial urbana: um estudo de caso na região metropolitana de Goiânia. 2022. 227 f. Dissertação (Mestrado em Projeto e Cidade) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/12194
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Artes Visuais - FAV (RG)pt_BR
dc.publisher.initialsUFGpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Projeto e Cidade (FAV)pt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectAnéis Viáriospor
dc.subjectMobilidade urbana e metropolitanapor
dc.subjectEstrutura espacial urbanapor
dc.subjectAbordagem sistêmicapor
dc.subjectRegião metropolitana de Goiâniapor
dc.subjectRing roadseng
dc.subjectUrban and metropolitan mobilityeng
dc.subjectUrban spatial structureeng
dc.subjectSystemic approacheng
dc.subjectMetropolitan region of Goiâniaeng
dc.subject.cnpqCIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO::PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMOpt_BR
dc.titleAnálise sistêmica de impactos de anéis viários na mobilidade e na estrutura espacial urbana: um estudo de caso na região metropolitana de Goiâniapt_BR
dc.title.alternativeSystemic analysis of ring roads impacts on mobility and urban spatial structure: a case study in the metropolitan region of Goiâniaeng
dc.typeDissertaçãopt_BR

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