Contradições e desafios da mobilidade urbana de Goiânia e sua região metropolitana

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dc.contributor.advisor1Deus, João Batista de
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9234464036124624por
dc.contributor.referee1Barreira, Celene Cunha
dc.contributor.referee2Kneib, Erika Cristine
dc.contributor.referee3Camilo, Vanilton
dc.contributor.referee4Godoi, Cintia Neves
dc.contributor.referee5Ferreira, Lara Cristine Gomes
dc.creatorResende, Ubiratan Pereira de
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/5842147045683577por
dc.date.accessioned2017-04-11T12:07:52Z
dc.date.issued2017-01-16
dc.description.abstractIn this thesis, the processes that respond to the production of the urban mobility patternsstructured in Goiânia over the last 85 years are analyzed from a sociospatialperspective, with emphasis on the period from 2002 to 2016. For this work, theconstruction of a panorama of urban mobility on various geographical scales wasconducted, starting from the global level, going through the national and theintrametropolitan levels to establish the connections with the municipal scalerepresented by the state capital Goiânia and its particularities. Throughout the research,we investigated the factors that contribute to the production of an urban mobility patternthat is strongly focused on the displacements carried out through the use of privatevehicles and the production of conditions that make displacements by nonmotorizedmeans difficult or even impossible, such as walking or cycling on cycling routes. Byanalyzing the urban transportation profile available to the population of Goiânia, weintended to approach the relation that this element establishes with the typical dynamicsof the urban space and also, considering the normative and legal appliances centralitythat, mainly since 2002, have contributed to the implementation of actions and projectsthat positively impact local urban mobility, starting with the resumption of investmentsin projects related to the improvement of the public transportation system and theavailability of several cycling routes in the capital and its surroundingseng
dc.description.provenanceSubmitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-04-11T12:07:16Z No. of bitstreams: 2 Tese - Ubiratan Pereira de Resende - 2017.pdf: 8717418 bytes, checksum: ce2c0fb36465988b8226143df88f2b3f (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)eng
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dc.description.resumoNesta tese, são analisados, em uma perspectiva socioespacial, os processos querespondem pela produção dos padrões de mobilidade urbana estruturados em Goiânia,ao longo dos últimos 85 anos, com destaque para o período compreendido entre os anos2002 a 2016. Para a condução deste trabalho contou-se com a construção de umpanorama da mobilidade urbana em várias escalas geográficas, partindo do nível global,passando pelo nacional, pelo intrametropolitano para estabelecer as conexões com aescala municipal representada pela capital do estado Goiânia e suas particularidades.Ao longo da pesquisa, investigamos os fatores que respondem pela produção de umpadrão de mobilidade urbana fortemente centrado nos deslocamentos realizadosmediante o uso de automóveis particulares e na produção de condições que dificultamou até mesmo inviabilizam deslocamentos realizados por meios não motorizados, aexemplo dos deslocamentos a pé ou através de bicicletas em rotas cicláveis. Por meio daanálise do perfil de transporte urbano disponibilizado para a população de Goiânia,procurou-se abordar a relação que este elemento estabelece com as dinâmicas típicas doespaço urbano e, também, considerando a centralidade dos aparatos normativos e legaisque, sobretudo, a partir de 2002, vêm contribuindo para a implantação de ações eprojetos que impactem positivamente a mobilidade urbana local, a partir da retomada deinvestimentos em projetos ligados ao melhoramento do sistema de transporte público eda disponibilização de várias rotas cicláveis na capital e seu entorno.por
dc.formatapplication/pdf*
dc.identifier.citationRESENDE, U. P. Contradições e desafios da mobilidade urbana de Goiânia e sua região metropolitana. 2017. 321 f. Tese (Doutorado em Geografia) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2017.por
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/7116
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspor
dc.publisher.countryBrasilpor
dc.publisher.departmentInstituto de Estudos Socioambientais - IESA (RG)por
dc.publisher.initialsUFGpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Geografia (IESA)por
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectMobilidade urbanapor
dc.subjectGoianiapor
dc.subjectTransporte públicopor
dc.subject.cnpqCIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIApor
dc.titleContradições e desafios da mobilidade urbana de Goiânia e sua região metropolitanapor
dc.typeTesepor

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