Estudo de ensaios e parâmetros de transporte de cloretos no concreto para aplicação em modelos preditivos de vida útil

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dc.contributor.advisor-co1Matos, Oswaldo Cascudo
dc.contributor.advisor-co1Latteshttp://lattes.cnpq.br/3336749062812376pt_BR
dc.contributor.advisor1Oliveira, Andrielli Morais de
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9590390602101344pt_BR
dc.contributor.referee1Oliveira, Andrielli Morais de
dc.contributor.referee2Faria, Tulio Honorio de
dc.contributor.referee3Cascudo, Helena Carasek
dc.contributor.referee4Matos, Oswaldo Cascudo
dc.creatorFagundes, Rayane Campos Lopes
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/9835480029741701pt_BR
dc.date.accessioned2023-04-10T11:48:18Z
dc.date.available2023-04-10T11:48:18Z
dc.date.issued2022-03-31
dc.description.abstractIn a contemporary engineering context, a performance approach and the design of more durable, sustainable and efficient structures are required. Corrosion of reinforcement is one of the main mechanisms of degradation of reinforced concrete structures, especially in the marine environment, and can lead to its collapse if there is no intervention. To meet this approach, predictive models have been developed, with the objective of predicting the useful life of structures, considering different degradation mechanisms; among them, the corrosion of the reinforcements. Thus, the objective of this work is to study different parameters of chloride transport in concrete with three water/cement – w/c ratios (0.40; 0.55 and 0.70) for application in prediction models of service life. For that, four different test methodologies were used to evaluate the transport of chlorides, over four months. Two migration tests were then considered – NT Build 492: 1999 (in non-steady state); LMDC test (steady state) – and a nonsteady state diffusion test: NT Build 443: 1995, carried out in two different ways, according to the standard (exclusive diffusion mechanism, with the concrete continuously submerged) and by means of weekly cycles of wetting and drying (hybrid mechanism, containing capillary absorption in the convection layer and diffusion in the deeper saturated layers). The results of the experimental program, as expected, showed a tendency for the coefficients to increase with increasing w/c ratio and a decrease in these parameters with increasing maturity of the cement matrix (age effect). Despite having different principles, the coefficients obtained by different methods showed good correlations: with the results of the NT Build 492 and NT Build 443 standards being close to each other and about 10 to 16 times greater than the effective coefficient (steady state) obtained by the LMDC test. The application of prediction models indicated the importance of a more assertive definition of the input parameters of these models, especially the diffusion coefficient used. Among the methods studied, the use of the effective diffusion coefficient (LMDC test) as an input parameter resulted in service lives more in line with reality. Among the models applied, Life-365 stood out for considering different influential factors and getting closer to reality. Regardless of the model applied or the coefficient considered as an input parameter, the w/c ratio strongly influenced the calculated service life: it reduced, on average, 40% of concrete with w/c ratio 0.40 for concrete with w/c ratio c 0.55, reduced by 50% when the w/c ratio increased from 0.55 to 0.70 and 70% from 0.40 to 0.70.eng
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dc.description.provenanceRejected by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com), reason: Veja com a Cláudia esse caso, pois a PRPG havia registrado o erro na ata no registro do nome do Oswaldo Cascudo Matos no corpo do texto da ata, que consta apenas Oswaldo Cascudo. Eles fizeram outra ata, mas não enviaram para aluna e agora temos o arquivo com a ata errada. Se pesquisar no e-mail do grupo irá identificar que o Leandro que pegou o e-mail da moça e ela pedi para trocar arquivo: Bom dia Leandro, Gostaria de saber se consigo atualizar o arquivo da minha dissertação, antes de disponibilizá-lo ao público. Posteriormente, detectei pequenos erros que gostaria de corrigir. Veja esse caso com a Cláudia. on 2023-02-23T15:28:52Z (GMT)en
dc.description.provenanceSubmitted by Marlene Santos (marlene.bc.ufg@gmail.com) on 2023-04-03T18:56:35Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 805 bytes, checksum: 4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347 (MD5) Dissertação - Rayane Campos Lopes Fagundes - 2022.pdf: 5305553 bytes, checksum: 3025d36d3c25e03f8440f55b4c96bc3b (MD5)en
dc.description.provenanceRejected by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com), reason: Converse com a Cláudia a questão que o programa fez outra ata, devido erro no corpo do texto no nome do Oswaldo Cascudo​​ faltar o Matos. Sei que quem trabalhou com esse e-mail foi o Leandro. on 2023-04-04T10:52:41Z (GMT)en
dc.description.provenanceSubmitted by Marlene Santos (marlene.bc.ufg@gmail.com) on 2023-04-06T16:09:32Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Rayane Campos Lopes Fagundes - 2022.pdf: 4869283 bytes, checksum: 196a6e4e6acf08719856d29b8fabf253 (MD5) license_rdf: 805 bytes, checksum: 4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347 (MD5)en
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dc.description.resumoExige-se em um contexto contemporâneo de engenharia, uma abordagem voltada para o desempenho e para a concepção de estruturas mais duráveis, sustentáveis e eficientes. A corrosão das armaduras é um dos principais mecanismos de degradação das estruturas de concreto armado, especialmente em ambiente marinho, podendo levar ao seu colapso, caso não haja intervenção. Para atender a essa abordagem, modelos preditivos vêm sendo desenvolvidos, com o objetivo de prever a vida útil das estruturas, considerando diferentes mecanismos de degradação; entre eles, a corrosão das armaduras. Assim, é objetivo deste trabalho estudar diferentes parâmetros de transporte de cloretos em concretos com três relações água/cimento – a/c (0,40; 0,55 e 0,70) para aplicação em modelos preditivos de vida útil. Para tanto, foram empregadas quatro diferentes metodologias de ensaio para avaliação do transporte de cloretos, ao longo de quatro meses. Foram, então, contemplados dois ensaios de migração – NT Build 492: 1999 (em estado não-estacionário); teste LMDC (em estado estacionário) – e um ensaio de difusão em estado não-estacionário: NT Build 443: 1995, realizado de duas formas diferentes, conforme a norma (mecanismo exclusivo de difusão, com o concreto continuamente submerso) e por meio de ciclos semanais de molhagem e secagem (mecanismo híbrido, contendo absorção capilar na camada de convecção e difusão nas camadas mais profundas saturadas). Os resultados do programa experimental mostraram uma tendência de crescimento dos coeficientes com o aumento da relação a/c e uma diminuição desses parâmetros com o aumento da maturidade da matriz cimentícia (efeito da idade). Apesar de terem princípios diferentes, os coeficientes obtidos por diferentes métodos apresentaram boas correlações: com os resultados das normas NT Build 492 e NT Build 443 sendo próximos entre si e cerca de 10 a 16 vezes maiores que o coeficiente efetivo (estado estacionário) obtido pelo teste LMDC. A aplicação dos modelos de vida útil indicou a importância de uma definição mais assertiva dos parâmetros de entrada desses modelos, em especial do coeficiente de difusão utilizado. Entre os métodos estudados, o uso do coeficiente de difusão efetivo (teste LMDC) como parâmetro de entrada resultou em vidas úteis mais condizentes com a realidade. Entre os modelos aplicados, o Life-365 se destacou por considerar diferentes fatores influentes e se aproximar mais da realidade. Independentemente do modelo aplicado ou do coeficiente considerado como parâmetro de entrada, a relação a/c influenciou fortemente as vidas úteis calculadas: ela reduziu, em média, 40% do concreto com relação a/c 0,40 para o concreto com relação a/c 0,55, reduziu 50% quando a relação a/c aumentou de 0,55 para 0,70 e 70% de 0,40 para 0,70.pt_BR
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPESpt_BR
dc.identifier.citationLOPES, R. C. Estudo de ensaios e parâmetros de transporte de cloretos no concreto para aplicação em modelos preditivos de vida útil. 2022. 229 f. Dissertação (Mestrado em Geotecnia, Estruturas e Construção Civil) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/12741
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola de Engenharia Civil e Ambiental - EECA (RMG)pt_BR
dc.publisher.initialsUFGpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Geotecnia, Estruturas e Construção Civil (EEC)pt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectModelos preditivospor
dc.subjectCorrosão das armaduraspor
dc.subjectDifusãopor
dc.subjectMigraçãopor
dc.subjectCloretospor
dc.subjectPrediction modelseng
dc.subjectCorrosion of reinforcementeng
dc.subjectDiffusioneng
dc.subjectMigrationeng
dc.subjectChlorideseng
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICApt_BR
dc.titleEstudo de ensaios e parâmetros de transporte de cloretos no concreto para aplicação em modelos preditivos de vida útilpt_BR
dc.title.alternativeStudy of tests and parameters of chloride transport in concrete for application in service life prediction modelseng
dc.typeDissertaçãopt_BR

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