Gestão urbana e mobilidade em Goiânia: análise da interação entre os eixos estratégicos do Plano Diretor Municipal (Lei 171/2007)

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dc.contributor.advisor1Kneib, Érika Cristine
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2807145158226533pt_BR
dc.contributor.referee1Resende, Sandra Catharinne Pantaleão
dc.contributor.referee2Druciaki, Vinícius Polzin
dc.contributor.referee3Kneib, Érika Cristine
dc.creatorVilarinho, Luana Chaves
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/2346870516759180pt_BR
dc.date.accessioned2021-09-08T14:11:52Z
dc.date.available2021-09-08T14:11:52Z
dc.date.issued2021-03-29
dc.description.abstractUrban mobility is a matter of paramount importance for the functioning of the city and for the population's quality of life. It impacts and is impacted by various public policies, thus interfering with the displacement of people and, consequently, impacting the quality of urban life. Its articulation with other urban development policies has been a challenge for public management, given that for decades they were treated in a segmented manner. In this sense, the Municipal Master Plan is an important and potential instrument for such integration. Therefore, the research in question investigates, in the context of urban management in Goiânia, what is the level of interaction between urban policies, represented in its Master Plan (Law 171/2009) by the Strategic Axes and urban mobility, with a focus on the pedestrian, cyclist and public transport user. For this, this research develops a methodological procedure based on the General Theory of Systems (GTS) to identify and analyze the level of interaction, and to represent these analyses, Kumu is used, an online platform that generates network relationships with points and lines. The present work is exploratory in nature, whose research typology is bibliographical and documentary. As the main results obtained, the research identified that urban management in Goiânia lacks greater intersectoriality between public policies related to urban mobility and that this interferes with the quality of pedestrian, cyclist and public transport user displacement.eng
dc.description.provenanceSubmitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2021-09-03T13:10:43Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luana Chaves Vilarinho - 2021.pdf: 5536035 bytes, checksum: 9da7b9ddfa6c3952f518579bffb3fa00 (MD5) license_rdf: 805 bytes, checksum: 4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347 (MD5)en
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dc.description.resumoA mobilidade urbana é uma questão de suma importância para o funcionamento da cidade e para a qualidade de vida da população. Ela impacta e é impactada por várias políticas públicas interferindo, assim, no deslocamento das pessoas e, consequentemente, impactando a qualidade de vida urbana. Sua articulação com as demais políticas de desenvolvimento urbano tem sido um desafio para a gestão pública, haja vista que por décadas elas foram tratadas de forma segmentada. Nesse sentido, o Plano Diretor Municipal é um instrumento importante e potencial para a referida integração. Diante disso, a pesquisa em questão investiga, no âmbito da gestão urbana em Goiânia, qual o nível de interação existente entre as políticas urbanas, representadas em seu Plano Diretor (Lei 171/2009) pelos os Eixos Estratégicos e a mobilidade urbana, com foco no pedestre, ciclista e usuário de transporte coletivo. Para isso, a presente pesquisa desenvolve um procedimento metodológico baseado na Teoria Geral dos Sistemas (TGS) para identificar e analisar o nível de interação, e para representar essas análises é utilizado o Kumu, uma plataforma on-line que gera relações em rede com pontos e linhas. O presente trabalho é de caráter exploratório, cuja tipologia de pesquisa é a bibliográfica e a documental. Como principais resultados obtidos, a pesquisa identificou que a gestão urbana, em Goiânia, carece de maior intersetorialidade entre as políticas públicas relacionadas à mobilidade urbana e que isso interfere na qualidade do deslocamento do pedestre, ciclista e usuário de transporte coletivo.pt_BR
dc.description.sponsorshipConselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPqpt_BR
dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPESpt_BR
dc.identifier.citationVILARINHO, L. C. Gestão urbana e mobilidade em Goiânia: análise da interação entre os eixos estratégicos do Plano Diretor Municipal (Lei 171/2007). 2021. 118 f. Dissertação (Mestrado em Projeto e Cidade) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2021.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/11618
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Artes Visuais - FAV (RG)pt_BR
dc.publisher.initialsUFGpt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Projeto e Cidade (FAV)pt_BR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectMobilidade urbanapor
dc.subjectGestão urbanapor
dc.subjectInteraçãopor
dc.subjectPolíticas urbanaspor
dc.subjectUrban mobilityeng
dc.subjectUrban managementeng
dc.subjectInteractioneng
dc.subjectUrban policieseng
dc.subjectGoiâniapor
dc.subject.cnpqCIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO::PROJETO DE ARQUITETURA E URBANISMOpt_BR
dc.titleGestão urbana e mobilidade em Goiânia: análise da interação entre os eixos estratégicos do Plano Diretor Municipal (Lei 171/2007)pt_BR
dc.title.alternativeUrban management and mobility in Goiânia: analysis of the in-teraction between the strategic axes of the Municipal Master Plan (Law 171/2007)eng
dc.typeDissertaçãopt_BR

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