Estudo de sistemas para rastreabilidade de veículos no processo de controle de qualidade de uma montadora

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dc.contributor.advisor1Fonseca, João Paulo da Silva
dc.contributor.referee1Fonseca, João Paulo da Silva
dc.contributor.referee1Oliveira, Ademyr Gonçalves de
dc.contributor.referee1Castro, Marcelo Stehling de
dc.creatorSouza, Hérisson Libânio de
dc.date.accessioned2022-01-06T13:00:30Z
dc.date.available2022-01-06T13:00:30Z
dc.date.issued2021-01-15
dc.description.abstractThis project aims to study systems for tracking vehicles that pass quality tests in an automotive industry. Traceability using IoT technologies for manufacturing contextualizes this project in the concepts of Industry 4.0. The implementation aims to obtain tools for better production management and quality control and adapt the processes to the Industry 4.0 parameters. The study development follows the following chronology: in the first stage, the objective was to map the improvement opportunities for the traceability of vehicles that go through the quality testing process. Then, the second step consisted of researching the existence and characteristics of the enabling technologies for the problem. Four technologies were analyzed for the application: RFID, Bluetooth Low Energy (BLE), LoRa and Ultra Wideband (UWB). The technologies were compared based on five performance indexes, namely: cost, reliability, flexibility, quality, and speed. In the third stage, the previous knowledge was gathered to elaborate the scope of the project. This step consisted of dimensioning and characterizing the monitoring areas, raising all possible status of the vehicles and, finally, defining the requirements of the solution. Subsequently, in the fourth phase, the objective was to study the impacts that the possible implementation would cause in the process of quality control of vehicles, this step consisted of an analysis to reduce the manpower dedicated to the activities and the cost reductions related. A fifth stage of the project would consist of performing a proof of concept (POC), although it has not yet been carried out, this stage had some initial developments that will be exposed. A brief study of the project's expansion opportunities and a brief analysis of grant programs is presented. Furthermore, this work addresses a discussion about the competition between new and established technologies. The main discussion revolves around the comparison between RFID technology and Real Time Location System (RTLS) technologies. It is verified that the technology eligibility criterion must be based on the widest scope and the least addition of activities for its respective operation, with the cost of implementation and operation being a decisive factor. Real-time monitoring is the best solution for monitoring process failures. BLE technology stands out in this competition. It is noteworthy that the lessons learned during the process contributed to modify the project planning.pt_BR
dc.description.resumoEste projeto consiste no estudo de sistemas para o rastreamento de veículos que passam pelos testes de qualidade em uma indústria automotiva. A rastreabilidade utilizando de tecnologias IoT para a manufatura contextualiza este projeto nos conceitos da Industria 4.0. A implementação do sistema objetiva a obtenção de ferramentas para uma melhor gestão da produção e controle de qualidade, além de adequar os processos para os parâmetros da Industria 4.0. O desenvolvimento do estudo segue a seguinte cronologia: na primeira etapa objetivou-se mapear as oportunidades de melhoria para a rastreabilidade dos veículos que atravessam o processo dos testes de qualidade. Em seguida, o segundo passo consistiu em pesquisar a existência e, também, estudar as características das tecnologias habilitadoras para a problemática. Quatro tecnologias foram analisadas para a aplicação: RFID, Bluetooth Low Energy (BLE), LoRa e Ultra Wideband (UWB). As tecnologias foram comparadas com base em cinco objetivos de desempenho, a saber: custo, confiabilidade, flexibilidade, qualidade e rapidez. Na terceira etapa, os conhecimentos anteriores foram reunidos para elaborar o escopo do projeto. Tal etapa consistiu em dimensionar e caracterizar as áreas de monitoramento, levantar todos possíveis status dos veículos e, por fim, definir os requisitos da solução. Posteriormente, na quarta fase, objetivou-se estudar os impactos que a possível implementação ocasionaria no processo de controle de qualidade dos veículos, essa etapa consistiu em uma análise direcionada para redução de mão de obra dedicada às atividades e, também, nas reduções de custos relacionados. Uma quinta etapa do projeto consistiria em realizar uma prova de conceito (Proof of Concept – POC), apesar de ainda não ter sido realizada, essa etapa teve alguns desenvolvimentos iniciais que serão expostos. Um breve estudo sobre as oportunidades de expansão do projeto e uma breve análise acerca de programas de subvenção são apresentados. Ainda, este trabalho aborda uma discussão sobre a concorrência entre tecnologias já amplamente difundidas e tecnologias mais recentes. A discussão principal gira em torno do comparativo entre a tecnologia RFID e as tecnologias do tipo Real Time Location System (RTLS). Constata-se que o critério de elegibilidade da tecnologia deve ser embasado na maior abrangência e na menor adição de atividades para a sua respectiva operação, sendo que o custo de implantação e operação caracteriza um fator decisivo. O monitoramento em tempo real apresenta-se como melhor solução para monitoramento das falhas do processo. A tecnologia BLE sobressai na referida concorrência. Destaca-se que os aprendizados adquiridos durante o processo contribuíram para modificar o planejamento do projeto.pt_BR
dc.identifier.citationSOUZA, Hérisson Libânio de. Estudo de sistemas para rastreabilidade de veículos no processo de controle de qualidade de uma montadora 2021. 65 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola de Engenharia Elétrica, Mecânica e de Computação, Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2021.pt_BR
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/handle/ri/20126
dc.language.isoporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.courseEngenharia Mecânica (RG)pt_BR
dc.publisher.departmentEscola de Engenharia Elétrica, Mecânica e da Computaçãopt_BR
dc.publisher.initialsUFGpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectIndústria 4.0pt_BR
dc.subjectRastreabilidadept_BR
dc.subjectInventáriopt_BR
dc.subjectVeículopt_BR
dc.subjectQualidadept_BR
dc.subjectRTLSpt_BR
dc.subjectRFIDpt_BR
dc.subjectIndustry 4.0pt_BR
dc.subjectTraceabilitypt_BR
dc.subjectInventorypt_BR
dc.subjectVehiclept_BR
dc.subjectQualitypt_BR
dc.titleEstudo de sistemas para rastreabilidade de veículos no processo de controle de qualidade de uma montadorapt_BR
dc.typeTCCpt_BR

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