A dinâmica da paisagem no estado do Amapá: análise socioambiental para o eixo de influência das rodovias BR-156 e BR-210

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dc.contributor.advisor1Ferreira, Manuel Eduardo
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4498594723433539eng
dc.contributor.referee1Ferreira, Manuel Eduardo
dc.contributor.referee2Oliveira, Adriano Rodrigues de
dc.contributor.referee3Miziara, Fausto
dc.contributor.referee4Guasselli, Laurindo Antonio
dc.contributor.referee5Calaça, Manoel
dc.creatorRauber, Alexandre Luiz
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/1063621313011291eng
dc.date.accessioned2019-05-22T15:29:06Z
dc.date.issued2019-04-25
dc.description.abstractThis thesis is dedicated to study the dynamics of the landscape in Amapá state. More specifically, on the area comprised in a polygon band of 50 km on the axis of influence of BR-156 and BR-210 Highways. This polygonal covers 3,81 millions hectares and it was defined in the research based on criteria and spacial patterns that evidence anthropic activities. The main objective of this thesis is to analyze the dynamics of the landscape as a performance scenario and articulation of diferent intervening actors involved in the expansion of the economic frontier in the axis of influence of the BR-156 and BR-210 Highways from Amapá state. The specific objectives are to characterize the landscape based on geographic and socioeconomic aspects; to distinguish the role and performance of the actors involved in dynamics of Amapá landscape, to understand the transformation of the landscape from the spacial patterns of occupation and the physical environmental aspects involved in Amapá Forest area and Cerrado in the axis of influence as well to introduce the trends and perspectives of the spacial configuration in the studied area. Considering the fronts of occupation dinamize the landscape of Amapá state and they cross the axis of BR-156 and BR-210 Highways from south to north and from east to west, the thesis presents three hypotheses: 1) the expansion of agricultural and environmental frontier occurs, concomitantly, on Forest and Cerrado áreas of Amapá; 2) the rural settlements constitue and represent the greatest anthropic pressure on the Forest landscape and 3) the polygon’s area influence analyzed tends to be completely incorporated by the intervening actors captained by the new fronts of soyculture and logging. From the theoretical and methodological point of view, it was used the landscape as a category of Geography, important and fundamental for the environmental and spacial analysis, since it allows to understand the different processes of transformation arising from the articulation betweensociety and nature. The methodological procedures were developed from the production and crossing of quantitative and qualitative data generated by techniques of Remote Sensing and Geoprocessing, using secondary data collected with the various government agencies and technical reports and management plans. This research produced several multitemporal mappings trough satellite and radar images to analize the patterns and the space dynamics in the influence axis of BR-156 and BR-210 highways, from 1991th to 2015th years, and they evidence the acting and the perspectives of new economical fronts – wood and soyculture – in the changing and dinamic of landscape units along the polygon. The fronts of exploration and the fronts of expansion act in parallel and at the same time, however, the greater intensity of the antropic activity and of conversion of area happens in the unit of Cerrado landscape. About 2.2% of the total area of the Forest landscape unit has been converted into a shallow cut for agriculture, mainly in Rural Settlements, Indigenous Lands and Livestock Projects, intervening actors that have been losing prominence in recent years to the increasing forest degradation caused by logging. Sojiculture appears recently in the state scene, associated with forestry already installed since the 1980th, as protagonist in the transformation of the landscape of 12% of the Cerrado.eng
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dc.description.resumoEsta pesquisa se dedica ao estudo sobre a dinâmica da paisagem no estado do Amapá. Mais especificamente, sobre a área compreendida numa faixa poligonal de 50 km no eixo de influência das Rodovias BR-156 e BR-210. Essa poligonal abrange 3,81 milhões de hectares e foi definida na pesquisa a partir de critérios e padrões espaciais que evidenciam atividades antrópicas. O objetivo geral desta tese consiste em analisar a dinâmica da paisagem enquanto cenário de performance e articulação de diferentes atores intervenientes envolvidos na expansão da fronteira econômica noeixo de influência das Rodovias BR-156 e BR-210 do estado do Amapá. Tem-se como objetivos específicos caracterizar a paisagem a partir dos aspectos físico-geográficos e socioeconômicos; distinguir o papel e o desempenho dos atores intervenientes na dinâmica da paisagem amapaense, compreender a transformação da paisagem a partir dos padrões espaciais de ocupação e os aspectos físico-ambientais intervenientes na área de Floresta e Cerrado amapaense no eixo de influência das Rodovias BR-156 e BR-210, bem como apresentar as tendências e perspectivas da configuração espacial nas unidades de paisagem da área de estudo. Considerando que as frentes de ocupação dinamizam a paisagem do estado do Amapá e percorrem o eixo das Rodovias BR-156 e BR-210, de sul a norte e de leste a oeste, a tese apresenta três hipóteses: 1) a expansão da fronteira agrícola e ambiental ocorre concomitantemente sobre áreas de Floresta e de Cerrado amapaense; 2) os assentamentos rurais constituem e representam a maior pressão antrópica sobre a unidade de paisagem Floresta no estado do Amapá; e 3) a área da poligonal de influência analisada tende a ser completamente incorporada pelos atores intervenientes, capitaneados pelas novas frentes da sojicultura e exploração madeireira. Do ponto de vista teórico e metodológico, utilizou-se a paisagem enquanto uma categoria da Geografia, importante e fundamental para a análise ambiental e espacial, uma vez que permite compreender os distintos processos de transformação decorrentes da articulação entre sociedade e natureza. Os procedimentos metodológicos foram desenvolvidos a partir da produção e cruzamento de dados quantitativos e qualitativos, gerados por técnicas de Sensoriamento Remoto e Geoprocessamento, da utilização de dados secundários coletados junto aos diversos órgãos governamentais e dos relatórios técnicos e planos de manejo. Esta pesquisa produziu vários mapeamentos multitemporais, através de imagens de satélite e de radar, para a análise dos padrões e das dinâmicas espaciais no eixo de influência das Rodovias BR-156 e BR- 210, entre os anos de 1991 e 2015, e evidenciam a atuação e as perspectivas das novas frentes econômicas – madeireira e sojiculltura – na transformação e dinâmica das unidades de paisagem ao longo da poligonal. As frentes de exploração e as frentes de expansão atuam de forma paralela e ao mesmo tempo, porém, a maior intensidade da atividade antrópica e de conversão de área acontece na unidade de paisagem Cerrado. Cerca de 2,2% da área total da unidade de paisagem Floresta foi convertida em corte raso para a agropecuária principalmente nos Assentamentos Rurais, Terras Indígenas e Projetos de Pecuária, atores intervenientes que vem perdendo protagonismo nos últimos anos para a crescente degradação florestal exercida pela exploração madeireira. A sojicultura surge recentemente no cenário estadual, associada a silvicultura já instalada desde a década de 1980, como protagonista na transformação da paisagem de 12% da área de Cerrado.eng
dc.formatapplication/pdf*
dc.identifier.citationRAUBER, A. L. A dinâmica da paisagem no estado do Amapá: análise socioambiental para o eixo de influência das rodovias BR-156 e BR-210. 2019. 229 f. Tese (Doutorado em Geografia) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2019.eng
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/9612
dc.languageporeng
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáseng
dc.publisher.countryBrasileng
dc.publisher.departmentInstituto de Estudos Socioambientais - IESA (RG)eng
dc.publisher.initialsUFGeng
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Geografia (IESA)eng
dc.rightsAcesso Aberto
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectUnidades de paisagempor
dc.subjectExploração madeireirapor
dc.subjectSojapor
dc.subjectAmapápor
dc.subjectLandcape unitseng
dc.subjectLoggingeng
dc.subjectSoycultureeng
dc.subjectAmapáeng
dc.subject.cnpqCIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIAeng
dc.titleA dinâmica da paisagem no estado do Amapá: análise socioambiental para o eixo de influência das rodovias BR-156 e BR-210eng
dc.title.alternativeThe dynamics of landscape in the state of Amapa: sócio- environmental analysis for the influence axis of highways BR- 156 and BR-210eng
dc.typeTeseeng

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Doutorado em Geografia (IESA)