Comparação da razão carga-deflexão do fio flexy-multi® com fios de aço, beta-titânio e níquel-titânio de diversas marcas comerciais

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dc.contributor.advisor1Lenza, Marcos Augusto
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0734929669869820por
dc.contributor.referee1Lenza, Marcos Augusto
dc.contributor.referee2Sakima, Maurício Tatsuei
dc.contributor.referee3Reges, Rogério Vieira
dc.creatorPóvoa, Vinícius Marcelo Aires
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/8486233128253917por
dc.date.accessioned2016-08-29T18:12:36Z
dc.date.issued2011-12-21
dc.description.abstractFlexy-Multi™, a newly introduced finishing wire with the outermost portion of its crosssection composed by nickel-titanium and its core by beta-titanium, was evaluated according to its flexural behavior in bending tests. The aim of this study was to compare the loaddeflection rate of Flexy-Multi™ to stainless-steel, beta titanium and nickel-titanium archwires in three-point bending test. The samples examined included 0.017”x 0.025”-inch stainlesssteel, beta-titanium, nickel-titanium and Flexy-Multi™ wires. Each combination, alloy and manufacturer, was tested 6 times and an average was obtained for comparison. All specimens were tested in a universal testing machine (EMIC DL10.000/700) in a 3-point bending test at a speed of 1mm per minute and deflected for 1.5 mm. Loading and unloading forces were recorded at each 0.5mm of deflection and load-deflection curves were determined. Three self-ligating brackets of lower incisors (In-Ovation – GAC Orthodontics, Roth prescription, slot .022”x.028”) were used as supports to the wires. On loading, there was no difference between Flexy-Multi™ and all nickel-titanium wires tested. On the other hand, Flexy-Multi™ showed lower load-deflection rates than all stainless-steel and betatitanium wires both on loading and unloading (p>0.05). On unloading, Flexy-Multi™ showed lower load-deflection rate than all nickel-titanium wires just to 0.5mm of deflection (p<0.05). Flexy-multi™ presented a lower load-deflection rate than all wires tested, except when compared to nickel-titanium where this difference came up just at the level of 0.5mm of unloading, since this wire lost force by the end of the test.eng
dc.description.provenanceSubmitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2016-08-29T18:10:51Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Vinícius Marcelo Aires Póvoa - 2011.pdf: 2752370 bytes, checksum: 9fbffc261c22bdc57a1b99d2aed34d3e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5)eng
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dc.description.resumoO Flexy-Multi®, fio recentemente introduzido ao mercado brasileiro, composto por uma camada externa de níquel-titânio e um núcleo central de beta-titânio, foi avaliado de acordo com o seu comportamento mecânico em testes de flexão. O objetivo do presente trabalho foi comparar a proporção carga/deflexão do Flexy-Multi® com fios de aço, beta-titânio e níquel-titânio em testes de flexão em três bráquetes. As amostras avaliadas constituíam-se de fios 0,017” x 0,025” de aço, beta-titânio, níquel-titânio e o Flexy-Multi®. Cada combinação, liga e fabricante, foi testada 6 vezes e médias foram obtidas para comparação. Todos os espécimes foram submetidos a ensaios de flexão em três pontos em máquina universal de ensaio EMIC DL10.000/700, utilizando bráquetes autoligados de incisivos inferiores (In-Ovation, slot 0,022” x 0,028” e prescrição Roth) como suportes. A velocidade dos ensaios foi de 1mm/min com deflexão máxima de 1,5mm. Forças de ativação e desativação foram registradas a cada 0,5mm e curvas carga x deflexão estabelecidas. Na ativação, não houve diferença entre o Flexy-Multi® e os demais fios de níquel-titânio testados. Por outro lado, o Flexy-Multi® mostrou menor proporção carga/deflexão que todos os fios de aço e beta-titânio, tanto na ativação quanto na desativação (p>0,05). Na desativação, o Flexy-Multi® mostrou menor proporção carga-deflexão que todos os fios de níquel-titânio testados apenas para 0,5mm de deflexão (p<0,05). O Flexy-Multi® apresentou menor proporção carga-deflexão que todos fios testados, exceto quando comparado aos fios de níquel-titânio, já que neste caso esta diferença se evidenciou apenas para 0,5mm de deflexão na desativação, evidenciando uma perda de força deste fio ao final do teste.por
dc.formatapplication/pdf*
dc.identifier.citationPóvoa, V. M. A. Comparação da razão carga-deflexão do fio flexy-multi® com fios de aço, beta-titânio e níquel-titânio de diversas marcas comerciais. 2011. 81 f. Dissertação (Mestrado em Odontologia) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2016.por
dc.identifier.urihttp://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/6020
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Federal de Goiáspor
dc.publisher.countryBrasilpor
dc.publisher.departmentFaculdade de Odontologia - FO (RG)por
dc.publisher.initialsUFGpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Odontologia (FO)por
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectOrtodontiapor
dc.subjectFios ortodônticospor
dc.subjectTitâniopor
dc.subjectNíquelpor
dc.subjectLigas de cromopor
dc.subjectOrthodonticseng
dc.subjectOrthodontic archwireseng
dc.subjectTitaniumeng
dc.subjectNickeleng
dc.subjectChromium alloyseng
dc.subject.cnpqODONTOLOGIA::ORTODONTIApor
dc.titleComparação da razão carga-deflexão do fio flexy-multi® com fios de aço, beta-titânio e níquel-titânio de diversas marcas comerciaispor
dc.title.alternativeComparison of the load-deflection rate of niti/beta-titanium with stainless-steel, beta-titanium and nickel-titanium wires from different manufacturerseng
dc.typeDissertaçãopor

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